Aloitimme tarkastuksen katsommalla silmämääräisesti että akku on kunnolla kiinni
Sitten jatkoimme valojen tarkastamisella
Ajovalot,pitkät ja sumuvalot
rekisterikilven valo
pakkivalo
jarruvalo
parkit
Valojen suuntauspömpeli
Auton turvavyöt toimivat hyvin eli lukittuvat hyvin
ja lasin pyhkijät ja pissapojat
Katsoimme että autosta löytyy asiapaperit, rekisterikilvet, tyyppikilpi ja runkonumero
rekisterikilpi
Tyyppikilpi
runkonumero
Ajoneuvon valoja ei saa tummentaa kalvoilla tai muilla tummenusaineilla jotta valoteho ei pienenisi ja aiheuttaisi liikenteessä vaaratilanteita.
Asiapapereista meillä ei löydykuvia mutta ne olivat kunnossa
Seuraavaksi siirsimme auton toiseen halliin jossa käytimme auton iskari testissä ja jarrudynossa
Kuvia dynotestauksista
Tyytyväisenä sain syötettyä tiedot koneelle
Taka-akseliston iskari testaus
etu-akseliston jarrut ero 10%
taka-akseliston jarrut ero 7%
Etu-akseliston iskarit
käsijarrun testaus ero oli 16%
Kuvat tuli vähän satunnaisessa järjestyksessä mutta mitäppä sillä on väliä
Jarrruissa saa siis olla maximissaan 30% heitto ja seisontajarrussa 70%
Auton jarruvoimista vielä sen verran että:
etuakseli: vasen 2.36kn, oikea 2.12kN
takaaskeli: vasen 1.52kn, oikea 1.41kN
seisontajarru: vasen 1.32kn, oikea 1.57kN
Etuakselin ero oli 10%
Taka-akselin ero oli 7%
Seisontajarrussa taas 16%
Jarrulevyjenvähimmäis paksuus jäähdytetyissä levyissä autodatan mukaan oli 20mm ja ei jäähdytetyissä vähimmäispaksuus oli 8mm (edessä)
Jarrurummuissa enimmäis halkaisija saavutettu ja vaatii vaihdon on 204mm
Jarruvoiman hidastuvuus mitataan laskemalla akselistojen kokonaismassa ja muutamalla se newtoneiksi
akselistojen kokonaismassa on: 14.1kN
jarruvoimien kokonais voima molemmilta akselistoilta piäisi olla minimissään 50% tässä tapauksessa voima oli 53%
Käsijarrun hidastuvuus lasketaan samalla menetelmällä jossa kokonais massa muutetaan newtoneiksi
käsijarrun hidastuvuus pitäisi olla minimissään 16% ja tässä autossa oli 21%
Seuraavaksi ajoimme auton ravistin nosturille ja aloimme tutkimaan auton pohjaa ja välyksiä alustasta
Pohjasta kuvia ei löytynyt ihmeemmin ruostetta
kokeilimme välyksiä etu ja taka-akselistosta ravistimella ja käsillä
Sitten nostimme pyörät ilmaan ja kokeilimme välyksiä pyöristä ja pyörän laakerista
Kasper nostaapyörät ilmaan keventimellä
Ja minä kokeilen väykset pyörän laakereista
Seuraavaksi tehtävissä oli koe-ajo koska auto oli diesel ja siitä toivottiin että autolla ajettaisiin ennen päästöjen mittausta. Koe ajosta ei minulla ollut kuvia
Koe ajon jälkeen aloitimme päästönmittauksen auto oli turbodiesel joten valitsimme testeristä siihen kuuluvan mittauksen eli opasitteetti mittauksen
Turbodieselelin K-arvoraja on 3,00 kun taas vapaasti hengittävässä dieselissä on 2,5 K-arvo tarkoittaa savutuksen määrää.
Kuvassa Kasper on asentanut OBD laitteet ja odottaa innolla päästä polkemaan foortia
Yleisimmin taas bensa autoista mitataan autosta haitallisia kaasuja. Niitä ovat hiilimonoksiidi (CO), hiilidioksidi (CO2) ja happi
Sitten vähän OBD:sta. OBD:lla tarkoitetaan auton itsediagnostiikka eli OBD pistokkeesta pääsee suoraan käsiksi auto tietokantaan eli auto tallentamiin tietoihin. OBD mittaus otettiin käyttöön bensaautoissa vuonna 2001 ja diesel autoissa 2004
Ja pääsihän se päästöistä läpi
Auton mittausarvot:
opasiteetti kierrosluku min. 810r/min, max. 4953r/min, nousun kesto 0,88s, K-arvo 1,91
Huomautukset:
Tuulilasista löytyi halkeema joka ei ollut kuskin näkökentässä
Katsastustapahtuman päättäminen ja keskeyttäminen sekä ajoneuvon ajokieltoon määrääminen
Hyväksytyy: katsastuspäätös annetaan silloin kun pelkästään korjauskehotukseen johtavia vikoja tai puutteita sisältäviä kohteita on tarkastuksessa todettu enintään kolmessa kohteessa
Hylätty: katsastuspäätös annetaan silloin kun havaitaan vika tai puutteelisuus ei ole korjattavissa yksinkertaisella toimenpiteellä ja ajoneuvon käyttö vaarantaa liikenneturvallisuutta tai haittaa ympäristölle. katsastuksessa hylätty ajoneuvo on esitettävä korjattuna jälki tarkastukseen yhden kuukauden sisään.
Ajokieltoon: ajoneuvo määrätään silloin kun katsastuksessa hylättyssä ajoneuvossa havaittu vika tai puutteellisuus aiheuttaa välitöntä vaaraa liikenneturvallisuudelle tai merkittävää haittaa ympäristölle silloin katsastuspäätökseksi merkitään hylätty
Keskeytetty: Päätös annetaan vain silloin kun ajoneuvossa, olosuhteissa tai katsastusaseman laitteissa on puuteita ettei varsinaista katsastuspäätöstä voi tehdä ennen kun keskeytyksen aiheuttanut puutteellisuus on poistettu. keskeyttämisen syynä voi olla esimerkiksi laiminlyöty ajoneuvon kohtainen vero, maksu tai tietoyhteys ajoneuvorekisteriin ei toimi.
Työturvallisuus: turvakengät ja haalarit
Homma sujui omasta mielestäni hyvin ilman mitään ongelmia ja työn jälkeen opin tekemään katsastus tarkastuksen paremmin ja huomaavaisemmin
Hommassa oli mukana Teemu K ja Kasper L
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti