Pakokaasu mittaus

Pakokaasumittauksen teimme koulun omaan celicaan.

 

Mittauksen aloituksen aloitimme laittamalla koneen päälle ja asettamalla pakokaasuimurin pakoputkeen

Sitten piti laittaa autoon kaikenmaailman liittimet mm. akunnapoihin kiinni kierrosten lukumittari, tärinäanturi yms.

Tärinä anturi paikallaan

 Aluksi mittauksen alussa piti valita nelikaasu koska auto on alle 2001 vuosimallia eikä sisällä OBD pistoketta, seuraavaksi kirjoitimme auton tiedot koska autosta ei löytynyt rekisterinumeroa jouduimme tyytymän vaan auton merkin kirjaamiseen mutta sehän riitti.

Sitten kone käski laittamaan anturin pakoputkeen

 Pakokaasuimuri ja pakokaasuanturi paikallaan

Kuvia kierrostenlukumittarista. Auton kierrokset piti nostaa 2000-3000rpm:n välille mittauksen ajaksi 

Siinä kierrokset 2000rpm:n yli

Auton kierrokset jouto käynnillä 

Autosta saatiin hyväksytty tulos ja auton arvoista sen verran että...

Nopea joutokäynti Raja-arvot:

CO: 0.3%

hc:100 ppm

Lambda: 0.97-1.03

CO 0.02

Lambda 1.001

CO korj. 0.02

CO2 14.8

O2 0.04

HC 0006

Öljynlämpötila 22 asteista

Joutokäynti Raja-arvot:

CO:0.5%

HC:100ppm

CO 0.02

Lambda 1.001

CO korj 0.02

CO2 14.8

O2 0.04

HC 0006

Öljynlämpötila 22 astetta

CO:Hiilimonoksiidi

HC:Hiilivety

CO2:Hiilidioksiidi

O2:Happi

Autoista pitää mitata päästöt aina jotta pääsisi katsastuksesta läpi

Tehtävän kauttta opin käyttämään koulun päästöjen mittaus konetta 

työturvallisuus: haalarit ja turvakengät